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　　值得注意的是，目前市面上有很多自稱鍍鉻的油壓千斤頂。然而實(shí)際上并不是真鍍鉻，而是不符合工藝規(guī)范的假鍍鉻。

　　如果想要達(dá)到防銹耐磨的效果，鍍鉻的厚度必須有要求。如果鍍鉻厚度太薄，則保護(hù)層的附著力會(huì)很差。時(shí)間一長(zhǎng)鍍鉻層就會(huì)脫落。這樣脫皮的油缸不但會(huì)損傷密封件，如果需要維修，還要將整個(gè)油缸上的鍍層全部磨掉才能加工。及其繁瑣。目前市場(chǎng)反應(yīng)有些廠家的鍍層已經(jīng)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

　　目前本公司所使用的鍍鉻油缸均為大型廠家加工。因?yàn)樾⌒偷腻冦t廠達(dá)不到我們所要求的厚度。其他廠家鍍鉻層的厚度僅為0.005毫米(半道)。鍍鉻之前和鍍鉻之后油缸尺寸沒(méi)有任何變化。我們目前所用的千斤頂鍍鉻厚度達(dá)到五道，是其他小型廠家的10倍。鍍鉻后需要重新再加工到要求的尺寸，附著力達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)使用。

　　如何區(qū)別真鍍鉻和假鍍鉻油壓千斤頂?

　　方法如下：試著用小鋼鋸條在油缸表面滑動(dòng)。厚鍍鉻硬度很高，鋸條在油缸表面不會(huì)留有任何痕跡。假鍍鉻為裝飾用鍍鉻，類似于首飾表面鍍層。硬度和厚度極低，用鋼鋸便能劃傷表面。

　　如果鍍鉻層表面極其光亮發(fā)白，則可能為鍍鎳。鍍鎳無(wú)論是防銹能力還是硬度都不能與鍍鉻相比,同樣用鋸條可以測(cè)出,或用專業(yè)的鐵基鍍層刻度儀也可以檢測(cè)出來(lái)。此種方法比較準(zhǔn)確。